Pirelli confirme cinq types de pneus pour la F1 2027 et abandonne définitivement le C6
La gamme C1 à C5 sera conservée en 2027 Pirelli a confirmé que les équipes de Formule 1 disposeront toujours de cinq niveaux de…
Technique
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McLaren apporte un nouvel aileron à Spa, mais renonce encore à sa version « Macarena »
Une nouveauté attendue sur la MCL40 en Belgique McLaren va introduire un nouvel aileron arrière lors du Grand Prix de Belgique 2026. Cette évolution…
Colère de Schumacher et carambolages : cinq moments dramatiques du Grand Prix de Belgique
Spa-Francorchamps, un circuit où tout peut basculer Le Grand Prix de Belgique occupe une place particulière dans l’histoire de la Formule 1. Spa-Francorchamps récompense…
Toto Wolff tire la sonnette d’alarme sur la fiabilité de Mercedes : « Ça ne peut pas continuer »
Mercedes ne peut plus se permettre de perdre autant de points Après avoir dominé le début de la saison 2026, Mercedes se retrouve confrontée…
Ferrari prépare une SF-26 plus rapide à Spa avec un échappement simplifié et un aileron « Macarena » évolué
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Honda confirme l’arrivée de son moteur évolué pour Aston Martin au Grand Prix des Pays-Bas
Une évolution majeure attendue après la pause estivale Honda a officiellement confirmé la date d’introduction de la prochaine évolution de son unité de puissance…
Mattia Binotto dénonce les failles de l’ADUO et demande à la FIA de revoir son système de rattrapage moteur
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Moteur F1 2031 : V8 atmosphérique, turbo ou retour des ravitaillements ? Les grandes questions qui agitent déjà le paddock
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Bernie Ecclestone soutient le retour des moteurs V8 en Formule 1 et appuie la vision de la FIA
Ecclestone valide le projet de Mohammed Ben Sulayem Présent dans le paddock du Grand Prix d’Autriche à 96 ans, Bernie Ecclestone a affiché son…
La FIA met fin à l’une des innovations les plus ingénieuses de Ferrari pour 2027
La FIA a officiellement confirmé une modification du règlement technique qui mettra un terme, dès la saison 2027, à l’une des innovations aérodynamiques les…