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Gasly avertit Racing Bulls après le Grand Prix des Pays-Bas. Pierre Gasly estime que la stratégie collective de l’équipe de Faenza a pesé sur sa course à Zandvoort, au cœur d’un affrontement direct entre Alpine et Racing Bulls au championnat des constructeurs. Le Français ne dénonce pas une manœuvre irrégulière : il reproche surtout le temps perdu derrière les deux monoplaces rivales.
Parti 11e, Gasly a d’abord réussi à remonter dans le top 10, puis a conservé la huitième place après le second départ consécutif au drapeau rouge. Alpine avait amené à Zandvoort un paquet d’évolutions important, réservé dans un premier temps à sa voiture. Le rythme était donc suffisamment solide pour viser davantage qu’un simple point.
Gasly avertit Racing Bulls après une course d’équipe
Le message de Gasly est né d’une séquence très précise. Racing Bulls a utilisé ses deux voitures pour protéger sa propre course dans un trafic dense. Arvid Lindblad, déjà pénalisé d’un drive-through pour une infraction sous drapeau jaune, n’était plus dans la lutte pour les points. Il a néanmoins résisté à l’Alpine pendant que Yuki Tsunoda se rapprochait.
Racing Bulls n’a pas marqué à Zandvoort : Tsunoda a terminé 11e et Lindblad 12e. Mais cette gestion a tout de même eu un effet sur Gasly, qui a vu s’échapper du temps de course et une position potentiellement accessible. L’équipe italienne a d’ailleurs assumé, dans son bilan officiel, que Lindblad avait retenu Gasly afin de permettre à Tsunoda de prendre de l’air.
Lindblad puis Tsunoda ont retardé l’Alpine
Après son premier arrêt, Gasly se retrouve derrière Lindblad. Le pilote Alpine passe sept tours dans son sillage avant de tenter une attaque par l’extérieur au virage 11. Un blocage le pénalise, Nico Hülkenberg en profite et Tsunoda se joint à la séquence. Au total, Gasly met dix-sept tours à dépasser le rookie britannique.
Le scénario se répète après le second arrêt d’Alpine. Gasly revient derrière Tsunoda et doit encore patienter une dizaine de tours avant de passer. Sur un circuit où les dépassements restent compliqués, cette succession de temps perdus explique sa réaction. L’expression « j’ai une bonne mémoire » est un avertissement sportif pour la suite de la saison, pas l’annonce d’un incident à venir.
Un point, mais une frustration légitime
Gasly finit 10e, à une seconde de Fernando Alonso, neuvième. Selon son analyse, les secondes concédées dans le trafic l’ont empêché de revenir plus vite sur l’Aston Martin. Ce constat n’enlève rien à la bonne opération comptable d’Alpine : le Français marque un point en Sprint et un autre le dimanche, pendant que Racing Bulls repart bredouille.
Le résultat traduit également le progrès de l’A526 à Zandvoort. Les évolutions — plancher, diffuseur, aileron arrière et pontons revus — ont permis à Gasly de se mêler à la tête du peloton intermédiaire. Notre article sur la pression d’Alpine face à Racing Bulls éclairait déjà l’importance de cette bataille avant la trêve.
Le duel au classement se poursuivra à Monza
Gasly avertit Racing Bulls, mais il reconnaît aussi la logique de cette course d’équipe : les deux structures sont rivales pour la cinquième place du classement. Alpine a repris deux points à son concurrent néerlandais et veut désormais confirmer son nouveau rythme à Monza, où Franco Colapinto doit recevoir la même évolution.
La réaction du Français donne surtout du relief à une lutte de milieu de grille devenue stratégique. Le paddock a déjà vu que les choix d’équipe, les arrêts et le trafic peuvent décider d’un point. À Zandvoort, Alonso a tiré profit de sa stratégie à deux arrêts, comme nous l’avons détaillé après les progrès confirmés par Aston Martin. À Monza, le rapport de forces pourrait encore évoluer.
Ce qu’il faut retenir
Gasly avertit Racing Bulls parce qu’il considère que leur jeu collectif a empêché Alpine de maximiser une course pourtant prometteuse. Rien ne remet en cause la légitimité de Racing Bulls à défendre ses intérêts ; cette séquence montre en revanche que la lutte pour la cinquième place se joue désormais au tour près. La réponse de Gasly est attendue sur la piste, dès la prochaine confrontation.
Sources : Motorsport.com France, communiqué Alpine, Formula1.com.
