À l’occasion de son Grand Prix à domicile, Red Bull a introduit la plus importante série d’évolutions techniques parmi les équipes de pointe. L’écurie autrichienne espère franchir un cap dans la lutte pour les premières places en apportant pas moins de sept modifications sur sa monoplace.
Une partie de ces nouveautés concerne avant tout la fiabilité. Les ingénieurs ont revu les entrées d’air des pontons ainsi que le capot moteur afin d’améliorer le refroidissement et d’optimiser la circulation de l’air autour de la voiture. Ces changements accompagnent également les évolutions déjà apportées lors des précédents Grands Prix.
Le fond plat, élément clé des performances aérodynamiques, a lui aussi été largement retravaillé. Red Bull a modifié plusieurs zones pour générer davantage d’appui et améliorer la gestion des flux d’air sous la voiture. À l’arrière, la suspension, les carénages et certaines pièces autour de la boîte de vitesses ont également été redessinés afin d’accroître la stabilité aérodynamique.
L’équipe de Milton Keynes ne s’est pas arrêtée là. Les supports de l’aileron arrière ont été revus pour produire davantage d’appui, tandis que la sortie d’échappement a été modifiée dans le même objectif. L’ensemble de ces évolutions représente l’une des plus importantes mises à jour techniques de la saison pour Red Bull.
Les autres équipes ne sont toutefois pas restées immobiles. Ferrari est arrivée avec plusieurs nouveautés, dont certaines destinées uniquement à récolter des données en piste. McLaren et Mercedes ont également introduit quelques améliorations ciblées, mais aucune n’a présenté un programme de développement aussi ambitieux que celui de Red Bull ce week-end.
Ce Grand Prix d’Autriche pourrait donc marquer un tournant dans la saison. Si ces évolutions tiennent leurs promesses, Red Bull pourrait réduire son retard sur ses principaux rivaux et relancer pleinement sa bataille aux avant-postes.
