L’EL3 Monza a placé George Russell en tête de la dernière séance avant les qualifications. Le pilote Mercedes a signé 1:22.219, devant Lewis Hamilton à 0.226 seconde et Max Verstappen à 0.350. La hiérarchie reste serrée dans le groupe de tête, avec Kimi Antonelli, Lando Norris et Charles Leclerc tous à moins d’une demi-seconde, tandis qu’Arvid Lindblad a créé la surprise au septième rang.
EL3 Monza : Russell devance Hamilton et Verstappen
Russell n’a eu besoin que de 13 tours pour installer la référence de la séance. Hamilton a placé sa Ferrari deuxième après 21 tours, devant la Red Bull de Verstappen, créditée de 24 passages. Antonelli complète le quatuor de tête à 0.361 seconde, devant Norris à 0.406. Leclerc, sixième, est à 0.489 seconde du meilleur temps : six pilotes sont donc regroupés dans moins d’une demi-seconde.
| Pos. | Pilote | Équipe | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:22.219 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.226 s |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.350 s |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.361 s |
| 5 | Lando Norris | McLaren | +0.406 s |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.489 s |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0.505 s |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | +0.554 s |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine | +0.679 s |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | +0.882 s |
Un groupe de tête dense, sans verdict avant les qualifications
Une EL3 ne reproduit jamais exactement la qualification : carburant, pneus utilisés, état de piste et programmes d’essais varient encore d’une voiture à l’autre. Le temps de Russell est une référence solide, mais il ne suffit pas à désigner un favori incontestable pour la pole. Hamilton et Verstappen restent dans une fenêtre qui rend la dernière heure du samedi ouverte, tandis que Mercedes place ses deux pilotes dans le top 4.
À Monza, le rendement sur un tour dépend notamment de la capacité à réunir préparation des pneus, freinage et gestion de l’énergie. C’est l’un des enjeux techniques que nous avons détaillés dans notre analyse du casse-tête énergétique de Monza. Les écarts courts doivent donc être lus comme une indication, non comme une grille provisoire.
Lindblad, Alpine et les écarts à surveiller
Arvid Lindblad a terminé septième, à 0.505 seconde de Russell, devant Oscar Piastri. Alpine a aussi placé ses deux voitures dans le top 10 : Gasly neuvième et Colapinto dixième. Ces positions offrent une base intéressante avant les qualifications, mais elles demandent confirmation quand tous les concurrents viseront le même objectif sur les pneus les plus tendres disponibles.
Derrière, Nico Hülkenberg est 11e, Liam Lawson 12e et Gabriel Bortoleto 13e. Les Haas, les Williams et les Aston Martin ont terminé plus loin. Fernando Alonso est 19e, tandis que Lance Stroll ferme la marche ; les deux Cadillac se placent entre eux, aux 20e et 21e rangs. Aucun incident ou résultat antérieur ne doit être déduit de ce classement de séance : il décrit uniquement les meilleurs tours enregistrés en EL3.
Ferrari et Mercedes à l’approche du rendez-vous de Monza
Hamilton deuxième et Leclerc sixième maintiennent Ferrari dans le groupe de tête, tandis que Russell et Antonelli confirment la présence de Mercedes aux avant-postes. La lecture est particulièrement attendue sur le circuit italien, après une journée de vendredi où Russell avait déjà signé le meilleur temps de la deuxième séance. Pour situer la dynamique locale, retrouvez notre point sur les conditions de chaleur annoncées à Monza.
Ce que l’EL3 change avant les qualifications
La séance réduit les inconnues sur les réglages et donne aux équipes une dernière référence sur le comportement de la voiture. Elle ne modifie pas encore l’ordre de départ : seule la qualification déterminera la grille. L’enseignement le plus net est l’ampleur du peloton de tête, de Russell à Leclerc, avant que les temps ne deviennent décisifs.
À retenir de l’EL3 à Monza
- George Russell a été le plus rapide en 1:22.219.
- Lewis Hamilton et Max Verstappen suivent à 0.226 et 0.350 seconde.
- Les six premiers sont séparés par moins de 0.5 seconde.
- Arvid Lindblad est septième ; Gasly et Colapinto placent Alpine dans le top 10.
- Ces résultats préparent les qualifications, mais ne constituent pas une grille de départ.
Sources et méthode
Le classement et les écarts de l’EL3 sont vérifiés dans les résultats officiels Formula1.com. Le fil en direct signalé par le propriétaire est conservé comme source de suivi Motorsport.com. Les photos sont créditées avec leur licence sous chaque image ; le visuel central est explicitement un visuel éditorial généré par IA.
