Le Grand Prix de Belgique 2026 était la dixième manche de la saison, à Spa-Francorchamps, du 17 au 19 juillet. Après Silverstone, cinq enjeux dominaient le rendez-vous : une lutte pour le titre resserrée, la fiabilité de Mercedes, la forme de Ferrari, la réaction de Red Bull et le défi technique particulier du tracé ardennais.
Grand Prix de Belgique 2026 : le titre se resserre
Andrea Kimi Antonelli arrivait à Spa en tête avec 179 points, devant George Russell (154) et Lewis Hamilton (147). Son avantage sur Russell avait été ramené à 25 points après les difficultés rencontrées à Silverstone. Ferrari restait également dans le coup : Hamilton n’était qu’à sept unités de Russell, tandis que Charles Leclerc venait de renouer avec la victoire.
Mercedes devait répondre aux questions de fiabilité
Mercedes restait la référence au classement des équipes, mais les ennuis récents d’Antonelli empêchaient toute sérénité. Spa met traditionnellement à l’épreuve le refroidissement, l’exploitation de l’énergie et la vitesse de pointe. La longue montée vers Les Combes rend aussi le départ et la première phase de course particulièrement exposés.
Ferrari et Red Bull face à des signaux opposés
La dynamique de Ferrari à Silverstone donnait à Hamilton et Leclerc une base encourageante avant les longues lignes droites belges. À l’inverse, Red Bull sortait d’un week-end britannique difficile, après une Autriche plus convaincante. Max Verstappen espérait une réponse à Spa, un circuit où il avait déjà gagné trois fois.
Le compromis aérodynamique de Spa
Avec ses 7,004 km, Spa-Francorchamps est le circuit le plus long du calendrier. Ses secteurs imposent un compromis délicat : faible traînée dans les lignes droites et suffisamment d’appui pour conserver de la vitesse dans les courbes rapides, notamment à Pouhon. Les nouvelles règles de 2026 ajoutaient la gestion et la recharge de l’énergie au cœur du travail des équipes.
Pirelli avait retenu les C2, C3 et C4. La piste, resurfacer quelques années auparavant, pouvait offrir peu d’adhérence en début de week-end avant de se gommer. Ces paramètres influencent autant le réglage que la stratégie de course.
Une bataille du milieu de grille serrée
Racing Bulls restait alors sur une nouvelle double arrivée dans les points et revenait à un point d’Alpine pour la cinquième place du championnat des équipes. Cette lutte méritait une attention particulière, comme notre article sur les informations pratiques du Grand Prix de Belgique.
Le guide officiel de la Formule 1 rassemble les statistiques du circuit, les données pneus et l’état des forces avant cette course.
