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Visuel éditorial généré par IA : groupe propulseur hybride en préparation pour Aston Martin et Honda.
Technique

Honda : moteur Aston Martin évolué aux Pays-Bas

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Honda a confirmé que son moteur évolué pour Aston Martin devait débuter au Grand Prix des Pays-Bas 2026. L’échéance suivait les deux courses de Spa et du Hungaroring, tandis qu’Aston Martin prévoyait aussi une version B de son AMR26 au Grand Prix de Hongrie.

Le moteur Honda évolué arrive aux Pays-Bas

Shintaro Orihara, ingénieur en chef de Honda, avait d’abord évoqué Zandvoort comme objectif avant de confirmer ce calendrier. Le constructeur voulait encore tirer des enseignements de la spécification actuelle afin de les appliquer à la gestion de l’énergie de la nouvelle unité.

La gestion de l’énergie au cœur du travail

Spa illustre les contraintes visées : longues lignes droites, virages rapides et possibilités de récupération limitées. Pour Honda, le déploiement du MGU-K devait donc être planifié avec précision, tout en préservant la fiabilité d’un groupe propulseur sollicité à pleine charge.

Un levier dans un contexte difficile

La saison d’Aston Martin-Honda était alors compliquée, entre retards de développement de l’AMR26 et problèmes de jeunesse. Le point marqué par Fernando Alonso à Monaco ne changeait pas ce constat. Ce moteur était une évolution attendue, non la garantie d’un bond immédiat dans la hiérarchie.

Le châssis devait lui aussi évoluer à Budapest. Cette combinaison technique éclaire les attentes autour d’Aston Martin, comme dans notre article sur le package de Hongrie et le moteur Honda. La source Motorsport.com rapporte la confirmation de Honda.

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