La nouvelle identité McLaren ne se limite pas à un changement de logo. Le groupe annonce une expression visuelle commune à McLaren Racing et McLaren Automotive, pensée pour relier son héritage, ses activités actuelles et ses ambitions futures. Le nouveau mot-symbole, les couleurs et les signes historiques doivent fonctionner ensemble, sans effacer les repères que les fans associent déjà à la marque.
McLaren parle d’une identité « évoluée », et ce mot a son importance. Le Speedmark reste présent, le papaya demeure une couleur structurante et le Speedy Kiwi est conservé. La nouveauté porte surtout sur l’assemblage de ces codes : un mot-symbole redessiné, une palette élargie et une grammaire visuelle destinée à couvrir Racing comme Automotive.
Crédit de l’image mise en avant : photographie réelle de la McLaren MCL40 d’Oscar Piastri au Grand Prix du Japon 2026, par Martin Lee via Wikimedia Commons, sous CC BY-SA 4.0, recadrée, redimensionnée et marquée du logo F1 Univers. Cette adaptation est redistribuée sous la même licence ; attribution, lien de licence, indication des modifications et partage à l’identique sont requis.
Nouvelle identité McLaren : ce qui évolue
Le point le plus visible est l’arrivée d’un nouveau mot-symbole McLaren. Selon l’annonce officielle, il s’inspire de l’enseigne installée au-dessus de la station-service familiale de Remuera, à Auckland. Les parents de Bruce McLaren, Les et Ruth, en étaient propriétaires ; c’est là que Bruce a construit la voiture avec laquelle il a obtenu sa première victoire. La référence n’est donc pas un simple exercice rétro : elle sert à rattacher le design actuel à une histoire précise.
Ce mot-symbole doit donner à la marque un langage plus unifié. McLaren ne présente pas le changement comme une réécriture totale de Racing, ni comme l’absorption d’Automotive par la compétition. L’objectif annoncé est une expression partagée capable de rendre la marque plus cohérente auprès des clients, des collaborateurs, des partenaires et des fans, quel que soit le point d’entrée : route, Formule 1, IndyCar ou endurance.
Il faut donc éviter de réduire l’information à « McLaren abandonne son logo ». Le groupe conserve des éléments que le public identifie immédiatement. L’enjeu est de mieux organiser les signes existants autour d’un mot-symbole nouveau et d’une palette plus large, pas de faire disparaître le passé visuel de la marque.
Ce que McLaren choisit de conserver
Le Speedmark reste au cœur de l’identité. Ce symbole, souvent décrit comme le swoosh de McLaren, est devenu un repère mondial de l’équipe et des voitures de route. Sa continuité donne une limite claire à l’évolution : l’identité doit être plus lisible et plus connectée, tout en restant identifiable au premier regard.
Le papaya reste lui aussi une couleur déterminante. McLaren annonce cependant une palette élargie, inspirée de moments importants de son histoire. Cela ouvre davantage de possibilités aux supports de communication, aux produits, aux expériences de marque et aux différentes disciplines, sans affirmer que chaque voiture de course ou chaque livrée changera immédiatement. Une palette de marque n’est pas, à elle seule, un plan de livrée.
Enfin, le Speedy Kiwi demeure dans le système. Ce clin d’œil aux racines néo-zélandaises de Bruce McLaren a occupé plusieurs formes au fil des décennies. Le conserver revient à faire de l’origine une matière active de l’identité, et non une image réservée aux archives ou aux anniversaires.
Une évolution plutôt qu’une rupture
Cette méthode s’inscrit dans une longue histoire de transformations. McLaren rappelle que son premier écusson, créé en 1964, portait déjà le kiwi ; le Speedy Kiwi est ensuite apparu sur les voitures des années 1970. Dans les années 1980, la fusion avec Project Four a conduit à une identité plus moderne, puis le Speedmark a pris place sur les voitures argentées à partir de 1997.
Cette chronologie explique la prudence du terme « évoluée ». Une marque de course vit à la fois dans son histoire, sur les carrosseries, dans les garages, dans les applications numériques et sur les vêtements. Une rupture totale ferait perdre des repères ; une simple conservation figerait la marque. McLaren cherche ici un équilibre entre les deux, en renforçant la continuité des signes déjà connus.
Pourquoi relier Racing et Automotive
La nouvelle identité couvre explicitement McLaren Racing et McLaren Automotive. C’est un choix stratégique de vocabulaire : la marque veut présenter ses activités comme des expressions connectées d’une même ambition, au lieu de les traiter comme deux univers visuels séparés. Les succès sur la piste, l’innovation des voitures de route et les expériences proposées aux communautés doivent pouvoir se répondre sans se confondre.
Pour McLaren Racing, cette cohérence dépasse la F1. L’équipe évolue aussi en IndyCar et prépare son retour au plus haut niveau de l’endurance avec un programme Hypercar. Pour Automotive, l’identité doit accompagner une gamme, des produits et des expériences de personnalisation. Un même système visuel peut faciliter la reconnaissance, à condition de laisser à chaque activité une expression adaptée à son public.
La marque insiste d’ailleurs sur l’élargissement de son écosystème de fans et de clients. L’identité ne vise pas uniquement le capot d’une monoplace. Elle doit fonctionner sur les supports numériques, les espaces physiques, les tenues d’équipe, les produits et les programmes de communauté. C’est dans cette multiplicité d’usages que se mesurera réellement la cohérence annoncée.
Ce que cela signifie pour la Formule 1
Pour les supporters de F1, le changement sera surtout une question de reconnaissance. Le papaya, le Speedmark et l’histoire de Bruce McLaren restent des repères. La future mise en scène de ces éléments dans les contenus, les vêtements et les expériences de l’équipe devra rendre l’évolution perceptible sans brouiller cette familiarité.
Il ne faut pas extrapoler au-delà de l’annonce. McLaren révèle une identité de marque et des éléments de langage visuel ; le texte officiel ne publie pas, à ce stade, un calendrier détaillé de bascule pour chaque support ni une promesse de livrée particulière. Toute application future devra donc être lue dans les annonces précises qui l’accompagneront, et non déduite d’un seul visuel de présentation.
La valeur de cette identité dépendra finalement de son exécution. Si les mêmes codes se retrouvent de façon lisible dans Racing et Automotive tout en respectant les spécificités de chaque programme, McLaren aura atteint son objectif de connexion. Si les signes deviennent trop nombreux ou trop éloignés du public, la promesse d’unité restera théorique. C’est le terrain, le produit et l’usage quotidien qui trancheront.
Ce qu’il faut retenir
- McLaren annonce une identité de marque commune à Racing et Automotive, et non un simple changement isolé.
- Le nouveau mot-symbole s’inspire de l’enseigne de la station-service familiale de Remuera, à Auckland.
- Le Speedmark, le papaya et le Speedy Kiwi sont conservés ; la palette de couleurs s’élargit.
- L’annonce vise les voitures, les activités de course, les produits et les expériences de communauté, sans détailler chaque application à venir.
La nouvelle identité McLaren se résume donc moins à une disparition qu’à une recomposition. La marque revendique une filiation avec Bruce McLaren tout en cherchant une expression plus unifiée pour ses activités contemporaines. Les fans disposent déjà des repères essentiels ; ils verront désormais comment ces repères seront déclinés au fil des supports et des programmes.
Retrouvez les actualités des écuries et du paddock dans notre rubrique Formule 1.
Sources et droits des visuels
L’annonce est relayée par Motorsport.com France et détaillée par McLaren. L’historique des transformations visuelles est documenté dans les archives de McLaren Racing.
L’image mise en avant est une photographie réelle de la McLaren MCL40 d’Oscar Piastri à Suzuka en 2026, par Martin Lee sur Wikimedia Commons, sous CC BY-SA 4.0, recadrée, redimensionnée et marquée du logo F1 Univers ; son adaptation est redistribuée sous la même licence. La photographie de la McLaren MCL34 au Silverstone Experience est de BWard 1997 sur Wikimedia Commons, sous CC BY 4.0, recadrée, redimensionnée et marquée du logo F1 Univers. Le troisième visuel est éditorial et généré par IA pour F1 Univers : le studio, les mains, les échantillons, les croquis et le véhicule qui y apparaît sont fictifs.
